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更新时间：2026-11-04 
浏览次数：1在公路、桥梁的运维管理中，路面温度数据是道路安全预警、养护决策的核心依据，但传统测温方案始终存在不少痛点：接触式传感器需要破坏路面施工，安装维护成本高;单点测量覆盖有限，数据滞后;野外环境下设备稳定性不足，难以长期不间断运行。
针对这些行业痛点，FT-LMWD1路面温度监测站以非接触红外测温技术为核心，给出了适配户外工况的解决方案，其实战价值体现在三个方面。
第一，非接触式设计，降低部署与维护成本。
传统接触式路面测温需要开槽、埋设传感器，对路面结构有破坏，施工周期长、维护难度大。而FT-LMWD1采用非接触红外测温，通过支架安装即可完成部署，无需破坏被测路面、桥面，搭配90°可调支架可灵活调整测量角度，施工量小，后期维护也无需对路面进行二次施工，大幅降低落地成本。
第二，高性能测温配置，保障数据精准与实时。
道路温度监测对数据的准确性、实时性要求很高，FT-LMWD1测量范围覆盖-40℃—125℃，精度达±1%或±1℃，0.1℃的分辨率可捕捉细微温度波动;1秒的响应时间可快速反馈温度变化，配合8-14μm的工作波段，减少户外环境对测温的干扰，无论是高温酷暑还是低温寒潮，都能输出稳定可靠的温度数据，为结冰预警、高温病害防控提供及时依据。
第三，全天候适配能力，满足野外长期值守。
户外监测站点往往面临高低温、高湿、无人值守的工况，FT-LMWD1路面温度监测站支持-40—85℃的工作环境温度与0-100%的相对湿度，金属壳体的集成式设计防护能力强;DC12V供电搭配<5W的低功耗设计，可适配太阳能供电系统，长期运行能耗成本低;配合RS485输出与ModBus协议，可稳定接入监控系统与云平台，实现无人值守的不间断监测。
除了道路与桥梁测温，这套设备还可延伸至植物冠层、土壤表层、积雪表面等多场景测温，一套设备可适配多领域监测需求，性价比与实用性兼具，是表面温度监测的高适配性方案。
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